“键盘车神”的作用：赛车游戏玩家真的能影响跑车的设计

在哪儿上车？

著名模拟赛车游戏《GT Sport》从四月到十月将举办一个由丰田赞助的电竞锦标赛。这场赛事将经过13轮角逐，最后在今年的东京车展上决出总冠军。

不过这个比赛和一般的电竞比赛有点区别：比赛选手还会肩负着跑车设计师的职责。在一次采访中，丰田的设计师提到，比赛全程都会使用丰田的Supra跑车，而选手对这款跑车的反馈最终会影响到跑车上市以后的调校和驾乘感受。

汽车厂商这么开放，主要还是赛车游戏玩家们这几年的表现实在是太过亮眼。《GT赛车》游戏之前有一个叫做”GT Academy“的计划，给最优秀的游戏高手一个参加真实赛车的机会。项目成果斐然，培养出了好几位耐力赛冠军。

而今年的ROC车王争霸赛，意大利的赛车电竞选手恩佐•伯尼特也连续击败了两位顶尖冠军级的职业高手。

这些事儿让人们不得不重新思考“键盘车神”的定义（虽然GT赛车不是用键盘玩的）。假如游戏能够足够还原现实赛车的驾驶感觉，那么电竞选手确实能够对汽车提出不少有价值的改进意见。

能促成这次的合作，也和《GT赛车》系列一直是一个和真实汽车厂商合作密切的游戏有关。汽车厂商很早就意识到，在《GT赛车》系列里面发布概念车，对品牌形象有很好的宣传作用（而且还很便宜）。游戏里的“GT Vision”主题概念车，已经成了各大汽车厂对汽车行业的前景的展望。

和开发团队合作密切的厂商，甚至会在游戏里率先公布还没有量产的新车的真容。从日产350Z、GTR再到布加迪Chiron，都在发布之前就已经在《GT赛车》里面露过脸。

有些游戏中的“概念车”基本就是偷跑版的量产车

宝马在宣传1系的时候，更是直接用《GT赛车4》Demo，让消费者可以通过游戏体验真车在赛道上的操控性能。

而《GT赛车》的玩家帮助厂商设计汽车也不是没有先例。丰田之前的小跑车GT-86就是先在游戏里发布了概念车，经过玩家反馈以后又重新对外观做了调整。上市时跑车的造型和游戏概念车还是有挺明显的变化的。

变化很明显

另外一边，新款的Supra跑车确实承载了太多的历史和寄托，每一点改进都至关重要，不容有失。

丰田Supra是日本汽车工业历史上最经典的跑车系列之一。特别是使用2JZ引擎的第三代，可以改装到上千匹马力，被粉丝称昵称为“牛魔王”。这代车型经常出现在各种影视作品里，比如在《速度与激情》系列里面，就担任过主角的座驾：

而著名日本跑车改装大师“Smokey”也有开着Supra在英国马路上狂飙到时速三百公里的“丰功伟绩”：

Supra的名气实在太大，以至于当年“中国自主设计的第一款跑车”，一眼就能让人看出熟悉的轮廓：

这次最新的Supra，和上一代停产之间已经相隔了16年。能够回归市场非常不容易，也有着重大的象征意义。希望在“键盘车神”的帮助下，新的Supra能够继续当年的传奇。